大功率LED路燈散熱技術。通常定義LED路燈的亮度衰減到達30%的時間作為其壽命,LED本身耐溫性較差,它的光衰亮度是一個逐漸衰減的過程,而這個初始衰減的時間,除了和燈具本身的品質有關外,主要是和燈的接觸溫度有關。以臺灣一款艾迪森LED燈具為例,其標稱在溫度45℃時,經過6.4萬小時,亮度為初始時的70%;溫度在65℃的時候,這個時間是3.4萬小時;85℃時為1.9萬小時;而接觸溫度為275℃時,這個時間是5秒。
光衰是大功率LED路燈不能長期工作的主要原因,而降低光衰的一個重要方法就是改進和強化散熱,如果燈具的散熱設計不到位,LED芯片的結溫就會過高,將導致芯片本身及封裝樹脂性能惡化,從而引起發光效率的降低和壽命的縮短。有效改善LED的散熱問題是攻克大功率照明燈具的關鍵。這個道理說來很簡單,但在LED產業領域,散熱問題始終是廠家最棘手和頭疼的事,為了解決散熱和光衰問題,國內很多企業窮盡心機。
在近兩年國內LED路燈多處死燈的案例中,雖然大家都意識到光衰是大功率LED路燈不能長期工作的原因,也開始認識到降低光衰的一個重要方法就是改進散熱。盡管如此從國家半導體產業聯盟在深圳組織的27家規模企業大功率LED燈具產品測試結果來看,1200小時亮燈后的光衰,最好的為8%,最差的為26%,平均為14%.多數廠家路燈的光衰仍然是不能滿足使用要求的。